Проверка и регулировка форсунок. Неисправную форсунку можно определить на работающем двигателе, поочередно ослабляя затяжку накидной гайки проверяемой форсунки. Выключая поочередно форсунки, надо наблюдать за дымностью выпуска и скоростью вращения коленчатого вала двигателя. Если отключена исправная форсунка, то в работе двигателя появятся перебои, отключение неисправной форсунки не изменит работы двигателя.

Неисправную форсунку снимают с двигателя и устанавливают на специальном приборе. Краном включают манометр и рычагом плавно повышают давление. Форсунки дизеля ЯМЗ-236 надо регулировать на давление впрыска топлива (давление подъема иглы), равное 165+5 кГ/см2.

Регулировку давления впрыска производят винтом при снятом колпаке и отвернутой контргайке. При ввертывании винта давление впрыска повышается, при вывертывании винта — понижается.

На приборе, наблюдая за показаниями манометра, определяют также начало впрыска и качество распыливания топлива форсункой. Исправная форсунка должна впрыскивать топливо из всех отверстий распылителя и равномерно во все стороны. На конусе распылителя не должны образовываться капли.